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LS46TMC 型車(che)削中心

LS46TMC 型車(chē)削中心産品(pǐn)特點:實現車(che)、銑複合功能(neng),是一種主🌏軸(zhou)🏃‍♂️可㊙️帶CS控📧制,刀(dāo)架上可安裝(zhuāng)動力刀具的(de)三軸控制車(chē)削中心機床(chuang)。采用發那科(ke)…

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LS46TMC 型車削中(zhōng)心

實現車、銑複(fu)合功能,是一(yi)種主軸可帶(dai)CS控制,刀架上(shang)可安裝動🔞力(li)刀具的三軸(zhóu)控制車削中(zhōng)心機床。

采用(yòng)發那科數控(kong)系統及伺服(fu)電機,CS軸采用(yong)高密度圓環(huan)磁編碼器閉(bi)環控制,分度(du)精度高;制動(dong)采用夾緊、緩(huan)夾緊兩種📱方(fang)式,特别💔有利(lì)于鑽孔和過(guò)象限銑削兩(liǎng)種不同作業(yè)形式精度的(de)提高。

主軸采(cai)用日本NSK高速(sù)精密軸承支(zhī)承定位,剛性(xìng)好、精度高、壽(shou)命㊙️長。

床身采(cai)用筒式筋闆(pǎn)結構,45°傾斜角(jiǎo)導軌布局,進(jìn)口直線✏️滾動(dong)導軌,X、Z軸采用(yong)滾珠絲杠預(yu)拉伸結構,且(qie)絲杠與AC伺服(fu)電機直連,傳(chuan)👣動鍊短,噪音(yin)低,反向間隙(xì)小,并具有伺(sì)服精度,響應(yīng)速⛷️度高的特(tè)點。

尾座(zuò)套筒采用内(nei)裝式活..,精度(dù)、轉速及支撐(cheng)剛性高,壽命(mìng)♊長。

可根據客(ke)戶需求進行(hang)配置。

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